Historie

Anfang Mai 2006


Es wurde ein Domizil gefunden um eine Bahn mit vier Spuren aufzubauen.




























	17.05.2006 - Vor der Renovierung





Die Innenrenovierung ist dank Petrus (Regen ca. 3 Wochen) rasch voran geschritten.




























24.05.2006 - Innenansicht 1		24.05.2006 - Innenansicht 2




24.Mai 2006 Erstes Treffen um grundlegende Fragen zu klären, Fassadenanstrich, Innenausbau, Strecke ob 4 oder 2 Spuren, usw.

































08.06.2006 - Die Wand ist raus erste Begutachtung vom Chef			Der Platz an der Sonne zum Grillen entspannen und ganz wichtig zum feiern. Leider im Moment ohne Sonne.

































15.06.2006 - Fehlt nur noch Farbe, Fußleisten, Tresen, Barhocker, Bahn, Geld ... ;)))			...wenn auch noch nicht die ersten Slotcarreifen qualmen können, mit dem Qualm vom Grill lief es schon ganz gut!

































19.06.2006 - Hier sollen einmal Slotcars ihre Runden drehen.			25.06.2006 - Andre, Andrea, Claudia und Martin waren fleißig. Tresen fertig!































30.06.2006 - Rollrasen verlegt!			Die Teermaschinen rollen!




























04.07.2006 - Es wird Zeit das sich was dreht!			08.07.2006 - Picasso wäre stolz auf euch.






























06.08.2006 Es ist viel passiert Diverse Regale, Vitrinen gebaut und verfeinert. Logo im Innenraum erstellt. Tresen modifiziert. Installation der Zeitnahme in Angriff genommen. Streckenunterkonstruktion fertig gestellt! Strecke verlegt und geklammert, Leitungen für Stromversorgung verlegt. Hintergrund montiert.


























































	22.06.2006




15.09.2006 Randstreifenfertigung ist aktiviert, Bahnumrandung befestigt, Zeitnahmesoftware wird immer verständlicher, wahrscheinlich der letzte Grillabend für dieses Jahr inkl. Showübung der Freiwilligen Feuerwehr. 3.11.2006 Randstreifen sind fertig (schon etwas länger) Unwort des Monats "So" Chaosmartin hat seine Arbeit beendet (es funktioniert) Dank an Martin und Andrea. Untergeschoss ist dank Andre auch so gut wie fertig! 10.11.2006 Start der ersten Rennserie. Es war ein gelungener Abend ;-) Dezember 2006 BMW M1 wurden bestellt um eine neue Rennserie ins Leben zurufen. Zweiter Lauf zur Langstreckenchallenge. Mit Pfunstopf -- sehr sehr lecker! Unwort des Monats "Strich" "Silvester classic" wird dieses Jahr erstmals ausgetragen (über Fahrzege wird kurzfristig entschieden). 28.12.2006 Bausätze für die BMW M1 Procar Serie sind da. Slot.it Porsche sind vollzählig. Silvester classic wird mit Ferrari 330 P4 ausgetragen (Fahrzeuge waren 1967 aktuell) Alles in allem werden in 2007 wohl mindestens 4 Rennserien gestartet. 31.12.2006 - 01.01.2007 Die Silvester Classics war ein toller Rennabend bzw. mit Verlängerung bis in die Morgenstunden! Es war ein heißes Kopf an Kopf Rennen. Welches erst kurz vor Mitternacht entschieden werden konnte. Zum Schluss hatte der Ferrari vom Peter die Nase vorn! Die große Überraschung war im 7. Lauf der großartige Sieg unserer Mädels (keine Chance für die Männer) RESPEKT! Sie hätten es fast noch geschafft die Schlußlaterne abzugeben. Die schnellste Rennrunde mit 8,860 Sek. kam jedenfalls von Ihnen => also, weiter so !! Hier nun noch die Resultate nach 8 Läufen ! 1. Platz Peter mit insgesamt 594 Runden 2. Platz Martin mit insgesamt 592 Runden 3. Platz Hütti mit insgesamt 553 Runden 4. Platz Ute und Andrea mit insgesamt 551 Runden Jahr 2007 Das gesamte Jahr wird von der schweren Krankheit Martins �berschattet. Das Eck wird zwar noch genutzt, aber Rennserien finden nicht statt. Am Jahresende hat Martin dann den Kampf gegen den Krebs verloren. LEIDER. April 2007 Die Baus�tze der BMW M1 Procar Serie sind fahrfertig. Als erstes wird vom Stefan, Martins M1 vor die Wand gefahren. Aber es kann alles wieder geklebt werden. 9.5.2008 Endlich Wiederaufnahme des Rennbetriebes. Die Anzahl der teilnehmenden Fahrer hat sich auf 6 erhöht. Le Mans-Cup ist ins Leben gerufen 20.7.2008 Rainer & Peter haben mit der Gestaltung der Boxengasse begonnen Die Anzahl der teilnehmenden Fahrer hat sich auf 7 erh�ht. 15.8.2008 Eine neue Zeitmessung musste her, weil die Racecontrol sich nicht mit den "Hightech Dr�ckern" von Slot.it verstand. Es wurden die Runden viel zu fr�h gez�hlt und somit stimmten auch die Rundenzeiten nicht mehr. Also musste eine neue her! Wir haben uns f�r die RACE2006 mit Startampel entschieden. Zeitmessung eingebaut, leider erst einmal ohne Erfolg! 30.8.2008 Erster Workshop Frielinghausen 24a Der Workshop war ein Erfolg. Terrasse, Fassade und Blumenk�sten wurden gestrichen. Und endlich tat sich auch im Keller etwas an der Elektroinstallation. Auf alle F�lle hat es funktioniert :-)) nicht wie unsere Zeitmessung :-( 5.9.2008 LED-Leiste unter die Startbr�cke gebaut. Damit wird die Start und Ziellinie beleuchtet und unser Zeitmessung funktioniert jetzt auch. Es wird mit Spannung erwartet, wann das erste Fahrzeug nach einer Chaosaktion genau auf der Start und Ziellinie stehen bleibt. Im Oktober sind mehrfach Fahrzeuge auf Start und Ziel stehen geblieben und haben so Rennen beeinflusst. Aus diesem Grund wurden Gabellichtschranken, die in den Slots verbaut sind, bestellt. Oktober 2008 Leider hat ein neues Mitglied uns wieder verlassen. Also aktueller Mitgliederstand 7 davon 6 aktive. 7.11.2008 2. Workshop durchgef�hrt (Aufr�umarbeiten innen). Erstmals so aus Spa� Autos und Dr�cker auf den Bahnen belassen und dementsprechend die Fahrer zugelost. Es war spannend und interessant, es k�nnte in die Sasion 2009 einflie�en. 30.12.2008 Saisonabschlu� mit Siegerehrung Clubmeister 2008: Stefan Erstes Langstrecken Zeitrennen 4,5 Stunden, ist nicht auf gro�e Resonanz gesto�en, ob es wiederholt wird ist fraglich. 2.1.2009 Start der neuen Saison Einheitsfahrzeuge und Einheitsdr�cker. 30.04.2009 Gr�ndungsmitglied Peter verliert den Spa� am Carrera und verl��t den Club. 18.12.2009 Auch dieses Jahr dominiert Stefan wieder alle Klassen. Clubmeister 2009: Stefan 08.01.2010 Da sich die Einheitsfahrzeuge und Einheitsdr�cker in 2009 bew�hrt haben, startet diese Saison wieder genau so wie die letzte aufgeh�rt hat. Nur neue Rennserien (Autos) werden angeschafft. 31.08.2010 Gr�ndungsmitglied Uli verliert den Spa� am Carrera und verl��t den Club. 17.12.2010 Auch dieses Jahr dominiert Stefan wieder alle Klassen. Clubmeister 2010: Stefan 07.01.2011 Die Einheitsfahrzeuge und Einheitsdr�cker bleiben auch in 2011. Wir starten diese Saison wieder genau so wie die letzte aufgeh�rt hat. Nur neue Rennserien (Autos) wurden angeschafft. Eine kleine Sensation bahnt sich an. Beim ersten Rennen (LeMans 07.01.) holt Michael als erstes den Buzzerking!!! Und nicht Rainer ;-) Tut sich da dieses Jahr was? Feb. 2011 Zwei Porsche Roh-Karosserien werden von den Mitgliedern Michael und Stefan neu bedecalt. Damit in unserer Rennserie vier unterschiedliche Fahrzeuge fahren und nicht nur die zwei Lackierungen die Carrera rausbringt. 11. M�rz 2011 *SENSATION!!!* Am heutigen Rennabend (Porsche 997 GT3 RSR Cup) wurden erstmalig seit dem bestehen des Carrera-Ecks zwei Rennen gefahren wobei kein einziges mal der Buzzer benutzt wurde!!! HAMMER. Obwohl der ehemalige Buzzerking bis 2010 und auch der evtl. neue Buzzerking 2011 (siehe 07.01.2011) mit im Rennen waren. Klasse. Macht weiter so...... September 2013 Leider verlassen uns diesen Monat gleich zwei Fahrer. Michael und Benny haben den Spa� am Carrera-Eck verloren. Leider. Aber vielleicht trifft man sich mal wieder bei Carrera.